Wzór opony może się różnić w zależności od szerokości lub homologacji
Fulda
ECOCONTROL HP
| Typ | osobowy | |
| Producent | Fulda | |
| Bieżnik | ECOCONTROL HP | |
| Rozmiar | 195/50 R15 | |
| Sezon | letnie | |
| Indeks prędkości | H = 210km/h | |
| Indeks nośności | 82 = 475kg | |
| Rok produkcji | 23/24 | |
| Etykieta |
e
c
69 dB
|
|
| Nowa etykieta |
D
B
B
|
|
| Eprel | 652424 | |
| Gwarancja | 5 lat |
Szybka dostawa
Dostawa w 48h
14 dni na zwrot
Możliwy zakup na raty
- Krótsza droga hamowania na suchej drodze
- Krótsza droga hamowania na mokrej drodze
- Mniejsze zużycie paliwa
- Długie przebiegi
- Wysokie osiągi
Ciesz się pewną kontrolą nad samochodem w krytycznych momentach. Podczas hamowania na suchej nawierzchni opona EcoControl HP zwiększa powierzchnię kontaktu z drogą, hamując 3 metry krócej niż opony konkurencyjne*.
Droga hamowania na mokrej nawierzchni jest krótsza o 2,9 metra* dzięki mieszance Full Silica oraz dużej ilości krawędzi, które przecinają warstwę wody znajdującą się pod czołem opony. Rowki AquaFlow dbają o skuteczne odprowadzanie wody spod opony nawet w ulewnym deszczu.
Zmniejsz wydatki na paliwo i emisję CO2 . Dzięki nowoczesnej konstrukcji i technologii EcoTread opona EcoControl HP charakteryzuje się niskimi oporami toczenia. W niezależnych testach EcoControl HP oferuje 9% niższe opory toczenia niż opony konkurencji.*
Ciesz się pewnym prowadzeniem. Mieszanka gumowa o podwyższonej trwałości oraz równe przyleganie opony na całej szerokości kontaku z podłożem zapewniają powolne i równomierne zużywanie się opony.
EcoControl HP to doskonała, wszechstronna opona do szybkich samochodów. W porównaniu z oponami konkurencyjnych producentów oferuje lepsze prowadzenie i hamowanie na mokrej nawierzchni oraz niższe zużycie paliwa.*
Etykieta UE WE 1222/2009
Opory toczenia - wpływ na zużycie paliwa
Klasy A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają wpływ zastosowanych opon na emisję dwutlenku węgla oraz ilość zużywanego paliwa. Opona o klasę wyższa oznacza niższe zużycie paliwa o ok. 0,10 - 0,15 litra na 100 km (dla samochodu o średnim spalaniu 6,6 l/100km).
Przyczepność na mokrej nawierzchni - droga hamowania
Klasy od A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają długość hamowania pojazdu jadącego na mokrej nawierzchni z prędkością 80 km/h. Opona o jedną klasę wyższa to skrócenie długości hamowania o ok. 3-6 metrów. Najlepsza klasa opony (A) oznacza krótszą drogę hamowania o ponad 18 metrów w stosunku do najgorszej (F).
Hałas zewnętrzny toczenia opon
Przedstawiony w formie liczbowej oraz w formie znaku graficznego. Liczba oznacza hałas generowany na zewnątrz opony wyrażony w decybelach. Znak graficzny występuje w skali od 1-3 czarnych pasków, które obrazowo przedstawiają głośność opony. Jeden pasek oznacza oponę cichą w swojej kategorii, trzy paski - głośną w swojej kategorii.
Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 1222/2009 (PDF).
Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 2020/740 (PDF).
Hałas zewnętrzny
Od A (najcichszy) do C (najmniej cichy)
Poziom hałasu na zewnątrz jest mierzony w decybelach (dB) i porównywany z europejskimi limitami wprowadzonymi w 2016 roku dla hałasu zewnętrznego opon
Klasa A
3dB poniżej limitu europejskiego
Klasa B
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Klasa C
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Uwaga
Hałas zewnętrzny nie jest powiązany z hałasem wewnątrz pojazdu.
Przyczepność na lodzie
Symbol lodowego stalagmitu wskazuje, że opona spełnia minimalne wartości indeksu przyczepności na lodzie, odpowiednie dla wiarygodnych, dokładnych i powtarzalnych metod testowych.
Przyczepność na śniegu
Oznaczenie 3PMSF wskazuje, że opona może działać w trudnych warunkach śniegowych, zgodnie z minimalnymi wartościami indeksu przyczepności na śniegu, określonymi w regulacji UNCE 117.
Efektywność paliwowa
Klasy od A (najbardziej wydajna) do E (najmniej wydajna).
Opór toczenia to jeden z czynników mających wpływ na zużycie paliwa przez oponę. Im niższy opór toczenia, tym mniejsze zużycie paliwa i mniejsza emisja dwutlenku węgla. Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet do 6,5%.
1) Dla przeciętnego samochodu osobowego to około 0,55 l na 100 km.
Średnio o ponad 0,55 l/100 km większe jest zużycie paliwa przy klasie E w stosunku do opony klasy A
1) Wydajność mierzona zgodnie z metodami badań określonymi w rozporządzeniu (UE) 2020/740. Opracowana przez Komisję Europejską Ocena Skutków SEC (2008) 2860.
Uwaga:
Wpływ na oszczędność paliwa ma odpowiednia konserwacja opon. Dokładne wartości zależą od typu pojazdu, warunków drogowych i stylu jazdy. Ekologiczna jazda może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Klasy od A (najlepsza) do E (najgorsza)
Reakcja na hamowanie ma fundamentalne znaczenie dla wydajności opon i ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa opon przez cały rok, zwłaszcza zimą. Różnica w drodze hamowania pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet 30%.
2) Dla samochodu osobowego jadącego z prędkością 80 km/h może to oznaczać do 18 m dłuższe hamowanie na mokrej nawierzchni
Odległość hamowania
Do 18 m dłuższe hamowanie (przy 80 km/h)
Droga hamowania opon 2) Przy pomiarze zgodnie z metodą badania określoną w rozporządzeniu (UE) 2020/740
Uwaga:
Wpływ na jazdę na mokrej i suchej nawierzchni może mieć również kilka innych czynników. Odległości mogą się różnić w zależności od opon i warunków drogowych.
