Wzór opony może się różnić w zależności od szerokości lub homologacji
Goodyear
VECTOR 4SEASONS SUV.4X4
| Typ | 4x4 | |
| Producent | Goodyear | |
| Bieżnik | VECTOR 4SEASONS SUV.4X4 | |
| Rozmiar | 215/70 R16 | |
| Sezon | caloroczne | |
| Indeks prędkości | T = 190km/h | |
| Indeks nośności | 100 = 800kg | |
| Rok produkcji | 2024 | |
| Etykieta |
e
c
69 dB
|
|
| Nowa etykieta |
D
C
B
|
|
| Eprel | 611060 | |
| Gwarancja | 5 lat |
Szybka dostawa
Dostawa w 1-2 dni robocze
14 dni na zwrot
Możliwy zakup na raty
Dobre zachowanie w terenie
Dlaczego warto wybrać tę oponę
Doskonałe zachowanie na drodze przez cały rok
Ciesz się najlepszymi parametrami eksploatacyjnymi przez cały rok dzięki oponie, która dostosowuje się do każdych warunków pogodowych. Dzięki technologii SmartTRED (należącej do grupy rozwiązań Weather Reactive opracowanych przez Goodyear) opona Vector 4Seasons SUV przystosowuje się do zmian pór roku i warunków drogowych przez odpowiednie działanie określonych stref bieżnika. Opona oznaczona symbolem płatka śniegu potwierdzającym przynależność do klasy opon zimowych.
Lepsze panowanie nad pojazdem w każdych warunkach pogodowych
Opona Vector 4Seasons SUV oferuje znakomitą przyczepność na zaśnieżonych i oblodzonych drogach. Zawdzięcza to specjalnej mieszance, z której wykonano bieżnik, oraz lamelom waflowym. Głębokie rowki wycięte w bieżniku szybko odprowadzają wodę i błoto pośniegowe, zmniejszając ryzyko zjawiska aquaplaningu.
Większa trwałość
Korzystaj dłużej z tego samego zestawu opon. W oponie Vector 4Seasons SUV zastosowano mieszankę zoptymalizowaną pod kątem pracy we wszystkich warunkach pogodowych oraz bardziej płaski profil zapewniający równomierne rozłożenie nacisku. Rozwiązania te wyraźnie zwiększają trwałość opony.
Dobre zachowanie w terenie
Ciesz się pewnym prowadzeniem poza utwardzonymi drogami dzięki przyczepności na krawędziach bieżnika opony utrzymującym dobre własności trakcyjne
Etykieta UE WE 1222/2009
Opory toczenia - wpływ na zużycie paliwa
Klasy A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają wpływ zastosowanych opon na emisję dwutlenku węgla oraz ilość zużywanego paliwa. Opona o klasę wyższa oznacza niższe zużycie paliwa o ok. 0,10 - 0,15 litra na 100 km (dla samochodu o średnim spalaniu 6,6 l/100km).
Przyczepność na mokrej nawierzchni - droga hamowania
Klasy od A (najlepsza) do G (najgorsza) oznaczają długość hamowania pojazdu jadącego na mokrej nawierzchni z prędkością 80 km/h. Opona o jedną klasę wyższa to skrócenie długości hamowania o ok. 3-6 metrów. Najlepsza klasa opony (A) oznacza krótszą drogę hamowania o ponad 18 metrów w stosunku do najgorszej (F).
Hałas zewnętrzny toczenia opon
Przedstawiony w formie liczbowej oraz w formie znaku graficznego. Liczba oznacza hałas generowany na zewnątrz opony wyrażony w decybelach. Znak graficzny występuje w skali od 1-3 czarnych pasków, które obrazowo przedstawiają głośność opony. Jeden pasek oznacza oponę cichą w swojej kategorii, trzy paski - głośną w swojej kategorii.
Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 1222/2009 (PDF).
Więcej o etykiecie oponiarskiej przeczytasz w rozporządzeniu Wspólnoty Europejskiej WE 2020/740 (PDF).
Hałas zewnętrzny
Od A (najcichszy) do C (najmniej cichy)
Poziom hałasu na zewnątrz jest mierzony w decybelach (dB) i porównywany z europejskimi limitami wprowadzonymi w 2016 roku dla hałasu zewnętrznego opon
Klasa A
3dB poniżej limitu europejskiego
Klasa B
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Klasa C
Zgodny ze starymi europejskimi limitami
Uwaga
Hałas zewnętrzny nie jest powiązany z hałasem wewnątrz pojazdu.
Przyczepność na lodzie
Symbol lodowego stalagmitu wskazuje, że opona spełnia minimalne wartości indeksu przyczepności na lodzie, odpowiednie dla wiarygodnych, dokładnych i powtarzalnych metod testowych.
Przyczepność na śniegu
Oznaczenie 3PMSF wskazuje, że opona może działać w trudnych warunkach śniegowych, zgodnie z minimalnymi wartościami indeksu przyczepności na śniegu, określonymi w regulacji UNCE 117.
Efektywność paliwowa
Klasy od A (najbardziej wydajna) do E (najmniej wydajna).
Opór toczenia to jeden z czynników mających wpływ na zużycie paliwa przez oponę. Im niższy opór toczenia, tym mniejsze zużycie paliwa i mniejsza emisja dwutlenku węgla. Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet do 6,5%.
1) Dla przeciętnego samochodu osobowego to około 0,55 l na 100 km.
Średnio o ponad 0,55 l/100 km większe jest zużycie paliwa przy klasie E w stosunku do opony klasy A
1) Wydajność mierzona zgodnie z metodami badań określonymi w rozporządzeniu (UE) 2020/740. Opracowana przez Komisję Europejską Ocena Skutków SEC (2008) 2860.
Uwaga:
Wpływ na oszczędność paliwa ma odpowiednia konserwacja opon. Dokładne wartości zależą od typu pojazdu, warunków drogowych i stylu jazdy. Ekologiczna jazda może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa.
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Klasy od A (najlepsza) do E (najgorsza)
Reakcja na hamowanie ma fundamentalne znaczenie dla wydajności opon i ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa opon przez cały rok, zwłaszcza zimą. Różnica w drodze hamowania pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet 30%.
2) Dla samochodu osobowego jadącego z prędkością 80 km/h może to oznaczać do 18 m dłuższe hamowanie na mokrej nawierzchni
Odległość hamowania
Do 18 m dłuższe hamowanie (przy 80 km/h)
Droga hamowania opon 2) Przy pomiarze zgodnie z metodą badania określoną w rozporządzeniu (UE) 2020/740
Uwaga:
Wpływ na jazdę na mokrej i suchej nawierzchni może mieć również kilka innych czynników. Odległości mogą się różnić w zależności od opon i warunków drogowych.
